Le gouvernement provincial du Sud-Kivu a lancé depuis 2016 les travaux de construction de la RN29 ( Route Gyamba) vers Ruzizi II. 8 ans après, cette route de 2,7 Km est toujours dans un état de délabrement très avancé. Les travaux n’ont pas fini alors que les fonds ont été décaissés. Selon le groupe Rubuye, le budget est 6.278.472,10 dollars américains. De ce montant, le groupe Rubuye a reçu 5.101.265,28 dollars américains.
En plus, un autre contrat avec la société TRABEMCO de 2.482.240,13 dollars américains a été signé avec l’actuel Gouverneur de province. TRABEMCO a aussi reçu 1.718.344,83 dollars américains.
Voici le décaissement des fonds de décembre 2016 au 25 novembre 2021 :
Du 5 décembre 2016 au 30 novembre 2020, le groupe Rubuye a reçu du gouvernement provincial un montant de 2.605.356,18 dollars américains et du FONER, un montant de 2.495.909,28 dollars américains, soit un total de 5.101.265,46$ sur 6.278.472,10 dollars américains et le projet devrait durer 36 mois.
La province a décaissé en :
• 2017 : 329.600,7$
• 2018 : 670.644,44$
• 2019 : 820.873,00$
• 2020 : 784.238,04$
Le FONER a décaissé en :
• 2017 : 203.566,82$
• 2018 : 706.648,99$
• 2019 : 620.566,48$
• 2020 : 962.126,99$
Les recettes moyennes par mois sont de : 43.995,97 dollars américains.
Il était prévu des activités ci-après : (Désignation des travaux)
• Installation et repli du chantier : le coût prévu était de 300.000$ mais la réalisation a été de 250.000 dollars américains.
• Travaux préparatoires : le coup était de 54.500,50$, la réalisation a été de 54.500,50 dollars américains.
• Terrassement : la prévision était de 308.623,50$. Ici, la réalisation est allée au-delà de la prévision jusqu’à 1.556.961,45 dollars américains.
• Chaussée : la prévision de 2.362.014,30$, la réalisation était de 542.505,00 dollars américains.
• Assainissement, ouvrages d’art et talus de protection : la prévision de 1.205.554,30$, réalisée à un montant de 2.409.378,50 dollars américains.
• Signalisation et équipement : la prévision était de 37.700$. il y a eu zéro réalisation.
• Études, surveillance des travaux et PGS : la prévision de 275.149.00$, elle a été réalisée à hauteur de 247.634,52 dollars américains.
• Travaux connexes : prévu 1.734.923$, la réalisation a été de 44.285,00 dollars américains.
Ainsi donc pour la prévision de 6.278.465,28 dollars américains, la réalisation a été de 5.101.264,97 dollars américains.
Constata l’échec du Groupe Rubuye dans la réalisation et sous pression de la population d’Essence Major Vangu qui avait manifesté pendant plusieurs jours, le gouverneur de province, M. Théo Ngwabidje, résilia le contrat avec ce dernier et dans la foulée, annonça la signature d’un nouveau contrat d’asphaltage du même tronçon routier avec la Société TRABEMCO pour un montant de 2.482.240,13 dollars américains.
Dans son accusé de réception de paiement fait à Goma, le Directeur Général de TRABEMCO, M.Benjamin Moore, affirme avoir reçu un montant de 1.718.344,83 dollars américains répartis comme suit :
• Le 1 juin 2021 : 310.344,83 dollars américains/Rawbank
• Le 11 août 2021 : 150.000.00 dollars américains/TMB
• Le 20 août 2021 : 100.000dollars américains/paiement cash
• le 23 août 2021 : 100.000 dollars américains/TMB
• le 4 octobre 2021 : 30.000.00 dollars américains/TMB
• le 5 octobre 2021 : 40.000 litres Diesel soit 40.000 dollars américains
• le 25 novembre 2021 : 988.000.00 dollars américains/TMB.
Au regard des fonds décaissés, il y a lieu de s’interroger sur la vraie destination de cette somme qui devrait aider dans des projets de développement de la province du Sud-Kivu. En effet, comme de coutume, le gouvernement provincial a toujours présenté un budget d’un million de dollars américains pour la construction d’un Kilomètre de route. Paradoxe des faits, sur la route RN29 (Gyamba) vers Ruzizi II, 1km va au-delà, soit 3.244.708,23 dollars américains.
Combien reste-t-il pour achever les travaux ? Wait and see.
